Le blog d'Emeric Ernoult, d'affinitiz, du web 2.0, de l'entreprenariat et autres facéties

Email reçu ce jour (1er avril 2010):

"Le site Rézo fermera le 15 avril prochain !

C'est la fin d'une belle aventure et nous tenions à vous remercier

d'y avoir participé activement.

Pensez à récupérer les contacts de tous vos amis avant sa fermeture définitive : ils vous seront utiles pour perpétuer ce lien ainsi créé.

Cependant, une nouvelle histoire vous attend : en effet, nous vous inviterons bientôt à rejoindre notre nouveau portail communautaire.

En attendant, n'hésitez pas à découvrir la communauté Imagine TGV pour partager commentaires et suggestions de nouveaux services qui rendront vos voyages avec TGV toujours plus agréables. Pour cela, rendez-vous vite sur tgvlab.com/imaginetgv.

A très bientôt pour de nouveaux échanges encore plus riches !

Toute l'équipe Rézo "

J'avais blogué le lancement de cette communauté en décembre 2008, je n'étais pas enthousiaste à l'époque, il faut croire que le temps m'a malheureusement donné raison... :

"TGV lance son réseau social (le 26 décembre 2008)

A grand renfort de communication sur la blogosphère, TGV vient de lancer son propre réseau social. J'ai pris le temps de la découvrir et je vous livre mes impressions...

Avec déjà 4.800 membres à l'heure où j'écris ces lignes, le réseau TGV ne sera pas resté vide longtemps. Il a en effet été lancé officiellement il y à un mois.

Le site est accessible ici : http://www.tgv-rezo.com/

Les promesses :

- découvrir des bons plans dans votre ville de destination TGV (bons plans posté par d'autres membres);

- profiter des promos TGV;

- Organiser un co-voiturage (ou co-taxi) pour aller ou repartir d'une gare TGV;

- retrouver des amis dans le TGV...

- maximiser votre temps de voyage pour apprendre, rencontrer, échanger...

- etc.

Première impression, la liste des services (et des promesses) est très longue. On pourrait se dire que plus c'est riche mieux c'est, mais je ne suis pas de cet avis. Je pense même l'inverse, le web 2.0 nous a prouvé que "moins c'est mieux", ou plutôt que la bon vieil adage américain KISS (keep it simple and stupid) est toujours d'actualité.

Par ailleurs, l'une des volonté affichées (vue les fonctionnalités proposées), est de "reconstruire" sa liste d'amis. Je ne suis pas certain que refaire Facebook dans le TGV soit vraiment un objectif réaliste.

Personnellement j'aurais limité les services proposés à 2 ou 3 usages à très forte valeur ajoutée, mais surtout, j'aurais démarré le réseau avec des services qui fonctionnent même s'il n'y a pas encore des [millions] d'utilisateurs.

Car avec 4.700 inscrits, rencontré quelqu'un par ce biais dans le TGV Lille Paris de 9H56 ne va pas être possible avant un bon moment...

Mais la SNCF a de l'argent, alors elle prend une grosse agence qui coûte cher (TBWA / Tequila) et met le paquet sur la com' de lancement. Ils ont tout même invité 37 blogueurs à venir tester le service pour son lancement, impressionant !

Voici quelques unes de leurs impressions :

http://www.leblogdantoine.com/actu/operation-blogueurs-pour-rezo-tgv-1074

http://blog.imaginair.net/2008/11/29/les-blogueurs-decouvrent-le-rezo-tgv/

http://befaure.blogspot.com/2008/11/operation-rezo-sncf.html

En conclusion, un peu comme pour Bluenity d'Air France, je salue l'initiative, mais je regrette la réalisation qui est trop "fourre tout" et n'offre finalement pas la valeur ajoutée à laquelle on aurait aimé s'attendre... Mais les agences web ne sont pas des experts du web social, n'est-ce pas? ;-)"